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公共汽車滅火（上）

日期：2024-12-18 16:14
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摘要：
          朱勁武 周鐵祥
                                          （北京利達(dá)海鑫滅火系統(tǒng)設(shè)備有限公司，北京，聯(lián)系電話：13910793712）
 
一、摘要
公共汽車滅火（也叫公共大巴滅火，還叫公交車滅火，簡(jiǎn)稱公交滅火）、旅游大巴滅火，城際公交車滅火。上述客車一般由封閉較好的座位車箱和處于半封閉狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)壓縮艙兩部分組成。行駛中車窗一般均封閉，空調(diào)車窗戶均不能開(kāi)啟。由于汽車電路短路、高壓線漏電跳火、油路泄漏等原因造成汽車自燃和犯罪分子縱火，造成公共汽車（也叫公共大巴），還叫公交車、簡(jiǎn)稱公交）、旅游大巴、城際公交車火災(zāi)，給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)重大損失，給社會(huì)造成巨大**影響。黨中央、國(guó)務(wù)院、公安部高度重視，要求有關(guān)部門(mén)制定有關(guān)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，抓好公共汽車滅火（也叫公共大巴滅火，還叫公交車滅火，簡(jiǎn)稱公交滅火）、旅游大巴滅火、城際公交車滅火等工作。
二、關(guān)鍵詞：
公共汽車滅火—旅游大巴滅火—城際公交車滅火—公交滅火
三、場(chǎng)所描述
公共汽車滅火（也叫公共大巴滅火，還叫公交車滅火，簡(jiǎn)稱公交滅火）、旅游大巴滅火、城際公交車滅火。上述種類的客車是承載旅客出行的機(jī)動(dòng)車輛，是*為普遍的一種大眾運(yùn)輸工具。已成為市內(nèi)、城郊和各城市之間的主要運(yùn)輸工具。這些客車一般外形為方型，有窗、設(shè)置座位，行駛中一般車窗均關(guān)閉，空調(diào)車窗戶均不能開(kāi)啟。這些客車一般由封閉較好的座位車箱和處于半封閉狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)壓縮艙兩部分組成。
隨著城市化的快速發(fā)展，使城市人口和地域不斷增加，對(duì)公共交通和城際公交的需求相應(yīng)快速增長(zhǎng)，這些客車對(duì)城市發(fā)展起著*基本的推動(dòng)作用。公共汽車（也叫公共大巴、還叫公交車，簡(jiǎn)稱公交）、旅游大巴、城際公交車等客車使市民體驗(yàn)到彼此間****的接近，加之高速公路快速發(fā)展和各城鎮(zhèn)間公路的完善，縮短各城市、鄰近村鎮(zhèn)間的距離。
炎炎夏日，坐在有空調(diào)的汽車?yán)锸羌腋５氖虑椤５藗冊(cè)谙硎芷噹?lái)舒適的同時(shí)，也必須考慮汽車的保養(yǎng)和**問(wèn)題，否則，將很容易出現(xiàn)汽車自燃事故。一般來(lái)說(shuō)，每年的7.8.9三個(gè)月是車輛容易發(fā)生自燃事故的月份，據(jù)統(tǒng)計(jì)，車輛機(jī)械故障和電氣故障是車輛火災(zāi)*主要的原因，大約75%的公路車輛火災(zāi)和60%的非行駛類車輛火災(zāi)都是由此引起的。從起火部位看，60%車輛火災(zāi)發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)艙、傳動(dòng)裝置和車輪附近，這些部位的火災(zāi)危險(xiǎn)*大。2010年7月國(guó)內(nèi)發(fā)生了幾起公交車和小車自燃，造成了人身財(cái)產(chǎn)的重大損失。特別是2009年6月5日，成都市9路公交車發(fā)生縱火案件，造成27人死亡，74人受傷的重大事件。公共汽車滅火（也叫公共大巴滅火，還叫公交車滅火，簡(jiǎn)稱公交滅火）、旅游大巴滅火，城際公交車滅火和**防護(hù)成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，已引起了黨中央、國(guó)務(wù)院和公安部的高度重視，有關(guān)客車滅火產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范正在制訂中。希望大家充分認(rèn)識(shí)到汽車自燃和縱火事件帶來(lái)的嚴(yán)重后果，應(yīng)掌握幾種車輛自燃預(yù)防和應(yīng)對(duì)汽車自燃的方法及如何正確選擇安裝滅火器材。
三、預(yù)防汽車自燃應(yīng)把好三道關(guān)及定期自查
1、汽車自燃無(wú)外乎電路短路、高壓線漏電、油路漏油這三個(gè)原因，尤其以油路起火*為普遍。預(yù)防汽車自燃，必須把好這三道關(guān)。三道關(guān)把握好了，可減少公共汽車滅火、旅游大巴滅火、城際公交車滅火、公交滅火次數(shù)。汽車一旦出現(xiàn)燃油泄漏，混合氣體達(dá)到一定濃度，再遇到電路短路、高壓線漏電產(chǎn)生火花，自燃事故就不可避免。其次，汽車車齡長(zhǎng)，線路老化，高溫烘烤下線路外表絕緣層易軟化，易生成短路；汽車長(zhǎng)途行駛，超負(fù)荷裝載，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件長(zhǎng)時(shí)間不停運(yùn)轉(zhuǎn)，加上天氣酷熱，發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)設(shè)備不好，也易造成電源線路短路，發(fā)生自燃事故。
2、在日常使用中，每隔1～2個(gè)月，要選擇在白天和晚上各檢查1～2次車輛的情況，檢查方法如下：在汽車發(fā)動(dòng)的情況下，揭開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋觀察幾分鐘。白天主要檢查油路管道是否有漏油現(xiàn)象，地面是否留有漏油的痕跡；晚上主要檢查電路和高壓線是否有跳火現(xiàn)象存在。特別是車齡長(zhǎng)的車應(yīng)特別注意和檢查，每天開(kāi)車前應(yīng)留意地面是否有漏油的痕跡。若各位司機(jī)能自覺(jué)自查自己的車輛，便能有效減少車輛自燃火災(zāi)的發(fā)生。同樣可大幅減少公共汽車滅火（也叫公共大巴滅火，還叫公交車滅火，簡(jiǎn)稱公交滅火）、旅游大巴滅火，城際公交車滅火的次數(shù)。
對(duì)于在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙安裝有自動(dòng)啟動(dòng)干粉滅火裝置和車廂內(nèi)安裝自動(dòng)啟動(dòng)滅火裝置的汽車，應(yīng)每個(gè)月定期檢查滅火裝置1～2次是否處于正常伺服狀態(tài)，貯壓裝置應(yīng)檢查是否出現(xiàn)壓力泄漏現(xiàn)象。